https://hdl.handle.net/20.500.12177/3637 2026-10-18T04:10:02Z 2026-10-18T04:10:02Z Dzagli, Milohum Mikesokpo https://hdl.handle.net/20.500.12177/14044 2026-10-03T03:03:35Z 2010-06-23T00:00:00Z

Title: Etude des caractéristiques électriques et optiques des lasers à semi-conducteurs Authors: Dzagli, Milohum Mikesokpo Abstract: Ce travail est consacré à une étude de l'influence des paramètres caractéristiques d'une structure laser à double hétérostructure (DH). La théorie électromagnétique de la DH laser a été réalisée à partir des équations de Maxwell. Après avoir décrit le principe et les propriétés des lasers à semi-conducteurs, ce mémoire met l'accent sur le rôle respectif des paramètres comme l'épaisseur de la couche active et la composition x en aluminium des couches de confinement. La théorie explique avec succès l'influence de ces paramètres sur la propagation du faisceau laser à l'intérieur de la structure à DH laser, ce qui constitue le champ proche, ainsi qu'à l'extérieur, le champ rayonné à grande distance ou le champ lointain. Ceci a pour but d'améliorer la technologie et les propriétés de la diode laser. Le confinement Γ et la divergence augmentent lorsque l'épaisseur de la couche active et la composition en aluminium des couches de confinement augmentent. La connaissance de ces paramètres est indispensable pour une modélisation réaliste de la structure laser. L'étude des caractéristiques des lasers à semi-conducteurs permet de définir les applications appropriées correspondant aux différentes longueurs d'onde d'émission, au mode et aux conditions d'opération de la diode laser. Les applications spectroscopiques, la détection et l'analyse des gaz imposent des fonctionnements en mode continu avec un faisceau monomode à température ambiante. Plusieurs types de diodes lasers réalisent aujourd'hui ces conditions. Les techniques de caractérisation ainsi que des applications spectroscopiques des lasers sont présentées à la fin de ce manuscrit.

2010-06-23T00:00:00Z Mouzong Anonen, Chancel https://hdl.handle.net/20.500.12177/14035 2026-09-22T03:03:20Z 2026-07-01T00:00:00Z

Title: Conduite de moto-taxi et risque d’accident dans la commune de Yaoundé 6 Authors: Mouzong Anonen, Chancel Abstract: La moto-taxi s’est progressivement imposée comme un mode de transport incontournable dans les villes africaines, et particulièrement dans la commune de Yaoundé 6ème, où les insuffisances du transport public conventionnel et l’extension rapide de l’espace urbain ont accru le recours à ce mode de déplacement. Cependant, son expansion rapide s’est accompagnée d’une recrudescence préoccupante des accidents de la circulation impliquant les conducteurs de motos-taxis, soulevant d’importants enjeux de santé publique, de sécurité routière et de gestion urbaine. La présente recherche s’est fixée pour objectif principal d’analyser les facteurs qui influencent le risque d’accident chez les conducteurs de motos-taxis dans la commune de Yaoundé 6ème et d’identifier les mesures susceptibles de contribuer à leur réduction. La question centrale ayant guidé ce travail était la suivante : quels sont les facteurs qui déterminent le risque d’accident de moto-taxi à Yaoundé 6ème, et quelles mesures permettraient de le réduire efficacement ? Il a été fait l’hypothèse que les accidents de motos-taxis résultent d’une combinaison de comportements de conduite à risque, de précarité socio-économique, d’infrastructures routières inadéquates et d’une faible application de la réglementation en vigueur. Pour vérifier cette hypothèse, une démarche hypothético-déductive a été adoptée, combinant l’administration de questionnaires, des observations directes, des entretiens semi-structurés, des focus groups, l’analyse documentaire ainsi que l’exploitation de registres hospitaliers. Les résultats obtenus révèlent que l’excès de vitesse, le non-respect du code de la route, le défaut de port des équipements de protection, l’insuffisance de formation à la conduite, la dégradation des infrastructures routières, l’insuffisance de la signalisation et la congestion urbaine constituent les principaux déterminants des accidents. L’étude met également en évidence de lourdes conséquences socio-économiques pour les conducteurs et les passagers, notamment des blessures physiques, des pertes de revenus, des dépenses médicales élevées et diverses difficultés sociales. Au regard de ces résultats, la recherche recommande le renforcement de l’application de la réglementation, l’amélioration des infrastructures routières, la création de stations dédiées aux motos-taxis, le développement de programmes de formation et de sensibilisation à la sécurité routière, ainsi que l’encouragement à la souscription d’assurances. Ces mesures, dont la mise en œuvre nécessite une collaboration étroite entre l’État, les collectivités territoriales, les forces de maintien de l’ordre et les conducteurs eux-mêmes, sont de nature à favoriser une mobilité urbaine plus sûre à Yaoundé 6ème.

2026-07-01T00:00:00Z Talla, Kharouna https://hdl.handle.net/20.500.12177/13686 2026-07-18T03:05:35Z 2011-01-01T00:00:00Z

Title: Development of MgxZn1-xO-grown mocvd for uv photonic applications Authors: Talla, Kharouna

2011-01-01T00:00:00Z Massari, Kamal https://hdl.handle.net/20.500.12177/13445 2026-07-07T03:03:06Z 2025-08-29T00:00:00Z

Title: : Analyse des effets du team-building sur la performance des équipes de la Société Générale Burkina Faso (SGBF) Authors: Massari, Kamal Abstract: Ce mémoire explore les effets du team-building sur la performance des équipes, à travers une étude de cas conduite à la Société Générale Burkina Faso (SGBF). Dans un contexte marqué par des mutations organisationnelles et une recherche accrue de performance collective, il s’agissait d’analyser dans quelle mesure les interventions de team-building renforcent à la fois les dynamiques de travail et les résultats mesurables des équipes. La démarche adoptée s’appuie sur une méthodologie mixte combinant questionnaires, entretiens semi-directifs, observation directe et analyse documentaire. Cette triangulation a permis de recueillir des données quantitatives et qualitatives complémentaires, offrant une vision globale des effets du team building. Les résultats ne permettent pas de confirmer que le team-building a des effets positifs sur la performance des équipes. Il améliore surtout la dynamique de travail, sans impact consolidé sur les résultats mesurables, qui sont dépendants d’autres conditions et pratiques organisationnelles. Ce travail souligne la nécessité d’évaluations plus structurées et contextualisées des pratiques de développement organisationnel en Afrique, et propose des recommandations destinées aux managers, praticiens et chercheurs pour renforcer l’impact et l’efficacité des interventions.

2025-08-29T00:00:00Z