Stratégies d’intervention et lutte contre le désordre urbain chez les conducteurs de mototaxis a Yaoundé

Abstract

Le métier de conducteur de moto s’est considérablement développé en ville comme dans les campagnes camerounaises. La mobilité urbaine est devenue un enjeu majeur pour les populations camerounaises. Ceci s’explique surtout par le rôle fondamental que jouent les villes dans l’économie du pays et la vie de leurs habitants, et le fait que les systèmes de mobilité urbaine fonctionnent souvent mal au Cameroun, ils affectent négativement l’accès des citadins aux opportunités économiques et sociales ainsi que leur bien-être. Aujourd’hui, une vingtaine voir centaine de motos relient quotidiennement les villages à la ville la plus proche. Elles ont l'avantage de rouler aisément sur les pistes et sentiers, de gravir les collines en toute saison et de déposer les clients à domicile. L’exploitation des motos-taxis, indépendamment des points de vue des différents acteurs, apparaît comme une filière porteuse de l'économie. Ce secteur, prospère dans les grandes villes comme Douala, Yaoundé, Bafoussam fait vivre un nombre non négligeable de citoyens. A ce jour, l’activité est tenue par toutes les couches de la société : des personnes âgées, des jeunes et des moins jeunes, des diplômés et des non diplômés, des scolarisés, des chômeurs et des travailleurs en activité. Ce travail s’intéresse au processus historique de la dynamique du phénomène des motos taxis dans la ville de Yaoundé dont les manifestations justifient la vulnérabilité socio-spatiale et la construction d’un phénomène qui s’avère alarmant pour la société à savoir le désordre urbain. Il identifie les différents acteurs, les modes d’organisation et le fonctionnement de l’activité des moto taxis dans la ville de Yaoundé, les logiques associées et les différentes stratégies d’intervention adaptatives développées en faveur de l’adoption d’une nouvelle trajectoire de régulation de ce secteur d’activité.