Conduite de moto-taxi et risque d’accident dans la commune de Yaoundé 6

Abstract

La moto-taxi s’est progressivement imposée comme un mode de transport incontournable dans les villes africaines, et particulièrement dans la commune de Yaoundé 6ème, où les insuffisances du transport public conventionnel et l’extension rapide de l’espace urbain ont accru le recours à ce mode de déplacement. Cependant, son expansion rapide s’est accompagnée d’une recrudescence préoccupante des accidents de la circulation impliquant les conducteurs de motos-taxis, soulevant d’importants enjeux de santé publique, de sécurité routière et de gestion urbaine. La présente recherche s’est fixée pour objectif principal d’analyser les facteurs qui influencent le risque d’accident chez les conducteurs de motos-taxis dans la commune de Yaoundé 6ème et d’identifier les mesures susceptibles de contribuer à leur réduction. La question centrale ayant guidé ce travail était la suivante : quels sont les facteurs qui déterminent le risque d’accident de moto-taxi à Yaoundé 6ème, et quelles mesures permettraient de le réduire efficacement ? Il a été fait l’hypothèse que les accidents de motos-taxis résultent d’une combinaison de comportements de conduite à risque, de précarité socio-économique, d’infrastructures routières inadéquates et d’une faible application de la réglementation en vigueur. Pour vérifier cette hypothèse, une démarche hypothético-déductive a été adoptée, combinant l’administration de questionnaires, des observations directes, des entretiens semi-structurés, des focus groups, l’analyse documentaire ainsi que l’exploitation de registres hospitaliers. Les résultats obtenus révèlent que l’excès de vitesse, le non-respect du code de la route, le défaut de port des équipements de protection, l’insuffisance de formation à la conduite, la dégradation des infrastructures routières, l’insuffisance de la signalisation et la congestion urbaine constituent les principaux déterminants des accidents. L’étude met également en évidence de lourdes conséquences socio-économiques pour les conducteurs et les passagers, notamment des blessures physiques, des pertes de revenus, des dépenses médicales élevées et diverses difficultés sociales. Au regard de ces résultats, la recherche recommande le renforcement de l’application de la réglementation, l’amélioration des infrastructures routières, la création de stations dédiées aux motos-taxis, le développement de programmes de formation et de sensibilisation à la sécurité routière, ainsi que l’encouragement à la souscription d’assurances. Ces mesures, dont la mise en œuvre nécessite une collaboration étroite entre l’État, les collectivités territoriales, les forces de maintien de l’ordre et les conducteurs eux-mêmes, sont de nature à favoriser une mobilité urbaine plus sûre à Yaoundé 6ème.