Contribution to ease traffic congestion along the Olembe-Nkometou 1, segment of National road n° 4 in Yaoundé

Abstract

Le sujet des embouteillages routiers a été fréquent dans la matrice d'étude au fil des années (de 2004 à ce jour). En conséquence, la matrice d’étude a été appelée « Un tronçon de route où les embouteillages ne finissent jamais ». C'est pour cette raison que cette étude est réalisée afin de vérifier la manifestation, les causes, les impacts et les mesures mises en place pour réduire cette congestion routière dans la zone d'étude. En clair, les principaux objectifs sont de (i) proposer une stratégie permettant aux navetteurs empruntant ce tronçon de route de gagner du temps et de rattraper leurs engagements. (ii) Quelles sont les causes de la congestion routiere sur ce trancon de route.iii) Examiner comment l'extension incontrôlée de Yaoundé entraîne des embouteillages le long de cette route. (iv) Montrer comment les goulots d'étranglement administratifs freinent le développement urbain à Yaoundé. (v) Stratégie proposée pour réduire les embouteillages le long du tronçon de route Olembe-Nkometou 1. Pour réaliser ces travaux de contribution à la décongestion du trafic le long du tronçon Olembe- Nkometou 1, tronçon de la route Nationale N°4, trois hypothèses ont été émises. Pour vérifier les hypothèses, des données ont été obtenues à partir de sources primaires et secondaires. L'étude a adopté une approche mixte, qualitative et quantitative, utilisant plusieurs méthodes de collecte de données et de recherche : administration de questionnaires, entretiens avec des informateurs clés et observations. Les sources primaires comprennent les entretiens, les travaux sur le terrain, les enquêtes sur le terrain, la prise de photographies, les points des collecte GPS et l'observation participante. Des approches d'échantillonnage aléatoire simples ont été adoptées ciblant cent quatre- vingt-dix personnes interrogées (navetteurs ou individus). Des données secondaires ont également été obtenues à partir d'Internet, de bibliothèques, de journaux, de magazines, de décrets présidentiels, de textes de loi et de sources audiovisuelles. Les données collectées ont été traitées et analysées à l'aide des outils statistiques requis qui ont donné les résultats suivants. Les principaux déterminants ou forces motrices de la congestion routière sur ce tronçon de route étaient la mauvaise gestion des déchets, l’étroitesse de la route, la détérioration de la route et la présence à la fois de véhicules et de piétons. L'étude a proposé quelques stratégies et recommandations aux autorités locales, aux délégations respectives et aux promoteurs afin de réduire la congestion du trafic routier le long du tronçon Olembe-Nkometou 1. Enfin, l'étude suggère que des études plus approfondies soient entreprises pour décongestionner les embouteillages du Rond-Point Nkometou 1-Obala, tronçon de route des années à venir, sinon cela deviendra un autre cauchemar pour les navetteurs.