Caractérisations physique et mécanique de matériaux routiers naturels traités aux liants hydrauliques : cas des graveleux latéritiques du tronçon grand Lahou-Dabou et le ciment.

Abstract

Les travaux menés dans le cadre de cette étude portent principalement sur la détermination des caractéristiques physiques et mécaniques des graveleux stabilisés au ciment. Les graveleux latéritiques représentatifs a notre étude ont été prélevé sur l’itinéraire de Grand Lahou – Dabou au sud de la Côte d’Ivoire. Les caractéristiques de ces matériaux se sont opérées en deux phases. Une première phase pour l’identification puis une seconde phase pour le traitement. Les résultats obtenus de ces différents essais ont montré que ces sols sont des graveleux de type G1. L’indice portance CBR du matériau cru étant inférieure à 60 ne peuvent pas être utilisés en corps de chaussée d’où leur traitement au ciment. L’amélioration a consisté au traitement du sol avec des proportions de 2%, 3% et 4% du ciment. Pour évaluer la performance mécanique d’un matériau les critères à retenir sont l’indice CBR et la Résistance à la compression simple. Les caractéristiques ainsi effectués au niveau de l’indice CBR et au niveau de la résistance ont atteint une densité maximale pour un dosage de 4% du ciment. De ce point de vue pour un graveleux de type G1 le pourcentage de ciment qu’il faut en couche de base est de 4% du fait qu’il respecte les normes.